中国车市回归理性增长通道销量两个月环比下览

2019-01-11 23:50:39 来源: 陇南信息港

  中国车市回归理性增长通道销量两个月环比下滑

  商报讯(蓝朝晖)与2009年中国车市“低开高走”相比,2010年的中国车市呈现出明显的“高开低走”局面。昨日,全国乘用车市场信息联席会公布了5月份乘用车的产销成绩单,中国车市自去年以来首次出现连续两个月大幅下滑的尴尬。

  乘联会的统计数据显示,5月乘用车销量100.09万辆,环比下降5.9环保保温棉%,同比增长23.2%;5月乘用车产量101.93万辆,环比下降10.4%,同比增长26.0%。这已经是自今年以来,环比第二次下降。如果不计因春节影响的2月份,中国车市在2010年开年以来则是连续下滑。

  据了解,去年由于受鼓励刺激政策的影响,中国车市出现了井喷,全年产销达到了1360万辆,成为全球大汽车市场。今年以来,面对饥渴的市场需求,各大企业纷纷加大了市场供给的力度。粗略统计,2010年中国车企的年产能已经突破2000万辆,规划产量也突破了1800万辆。

 可依靠的唯有自己 值得关注的是,汽车销售量连续下滑也超出了市场之前的预期。目前

中国车市回归理性增长通道销量两个月环比下览

,多家机构调低了对中国车市2010年的预期,从年初突破1700万辆挑战1800万辆的塑胶表壳目标调整至目前的1500万辆左右。鉴于今年以来汽车销售数字逐月下降,一些国内整车厂的负责人甚至悲观地认为,四季度车市将出现负增长。

  对此,乘联会副秘书长杨再舜表示,尽管出现了连续的环比下滑,但2008年同比负增长的局面不会重演。5月份,狭义乘用车国内销量同比节能蒸锅增幅为28%,月全国汽车产拿得起是能力销增幅也同比增长20%以上,车市目前处于高位调整,从过去的爆发性增长进入理性增长通道,今年的增长仍有可能达到15%-20%左右。中国汽车流通协会有形汽车市场分会会长苏晖也预计,国内汽车市场正在进入一个新的稳定期,经过连续的下降,车市将在6月份回归到正常的增长幅度上来。韩玮/制表

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